Touring تطالب بوضوح عاجل قبل أن تستأنف Brussels غرامات LEZ
محدّث في 26 يونيو 2026، 00:00 بالتوقيت العالمي. BRUSSELS، 4 يونيو 2026 — طلبت منظمة التنقل Touring من حكومة Brussels توضيحاً رسمياً عاجلاً يوم الخميس بشأن عودة غرامات منطقة الانبعاثات المنخفضة، وفق ما أفادت BX1، بعد تداول عدة تواريخ لبدء العقوبات على المركبات المحظورة منذ 1 يناير 2026. وفقاً لـ BX1، تشير أحدث المعلومات إلى إرسال الغرامات ابتداءً من 1 يوليو 2026، بينما كان تاريخ 7 يونيو قد طُرح سابقاً للنقاش. وأفادت BX1 بأن وزير المالية في Brussels، Dirk De Smedt، كان قد قال في أبريل إن النظام سيبدأ في 7 يونيو إذا حُلّت العقبات التقنية، قبل أن يقول لاحقاً على BX1 إن 1 يوليو هو أقرب تاريخ واقعي. تطلب Touring توضيحاً بشأن نقطتين: متى يواجه السائقون فعلياً غرامة، وما الإجراء الذي ستتبعه Brussels Fiscality قبل تحصيلها. ونقلت BX1 عن Touring قولها إن السائقين يحتاجون إلى تواصل رسمي واضح قبل استئناف العقوبات. ينص موقع LEZ Brussels الرسمي على أن مركبات الديزل Euro 5 والبنزين Euro 2 لم تعد تستوفي معايير دخول Brussels منذ 1 يناير 2026. وتقول الصفحة الرسمية نفسها إن رسالة تحذير تلي أول مخالفة مسجلة للمركبات المتأثرة منذ ذلك التاريخ، وإن غرامة قدرها 350 يورو يمكن إرسالها بعد ثلاثة أشهر من المخالفة الأولى إذا لم تُسوَّ وضعية المركبة عبر تصريح مرور أو إعفاء. يأتي الخلاف بعد حكم المحكمة الدستورية الصادر في 11 سبتمبر 2025. فقد علّقت المحكمة مرسوماً صادراً في Brussels كان سيسمح لبعض المركبات بمواصلة دخول LEZ حتى 31 ديسمبر 2026، بعدما طعنت مجموعات بيئية وصحية في التأجيل. تشمل LEZ في Brussels البلديات الـ19 في Brussels-Capital Region، وفقاً لموقع LEZ Brussels الرسمي، مع استثناء Ring وبعض طرق الوصول إلى مرافق الركن والانتقال خارج المنطقة. كما أفادت BX1 بأن Les Engagés طلبت من الحكومة الإقليمية توضيحاً قبل 1 يوليو، وقدّرت أن نحو 30,000 سائق في Brussels لا يزالون متأثرين مباشرة. المسألة الفورية هي الوضوح الإداري. أما المسألة الأوسع فهي ما إذا كانت Brussels قادرة على إنفاذ سياسة لجودة الهواء بعد تدخل قضائي وتأخيرات سياسية وتغييرات في نموذج العقوبات. ويقول موقع LEZ Brussels الرسمي إن الغرامة تبقى 350 يورو وإن الحكومة تريد أن يتوافق هذا المبلغ مع تصريح سنوي مستقبلي.
يحتاج السائقون والركاب اليوميون والشركات والزوار العرضيون إلى تاريخ ثابت وإجراء واضح قبل استئناف العقوبات. فإطار LEZ الرسمي في Brussels يعرّض المركبات غير المطابقة لغرامة قدرها 350 يورو، لذلك فإن عدم اليقين بشأن رسائل التحذير والتوقيت ونظام التصريح السنوي يترتب عليه أثر مالي فوري.
الموضوع هو منطقة الانبعاثات المنخفضة في Brussels، وهي نظام إقليمي لتقييد المرور يحد من دخول المركبات الأعلى تلويثاً عبر البلديات الـ19 في Brussels. Touring هي منظمة بلجيكية معنية بالتنقل ومستخدمي الطرق تطلب من حكومة Brussels توضيح عودة العقوبات. Brussels Fiscality هي الإدارة المتوقع أن ترسل الغرامات. Dirk De Smedt، وزير المالية في Brussels، مسؤول عن جانب التحصيل الضريبي الذي أشارت إليه BX1، في حين تربط BX1 وزيرة البيئة Ans Persoons بحزمة الإصلاح الأوسع.
Background
أدخلت Brussels نظام LEZ في 1 يناير 2018. ويقول موقع LEZ Brussels الرسمي إن النظام يهدف إلى تقليل التعرض لتلوث الهواء عبر تقييد المركبات الأكثر تلويثاً. ويأتي الخلاف الحالي بعد تعليق المحكمة الدستورية في 11 سبتمبر 2025 لمرسوم صادر في Brussels كان يسعى إلى تأجيل قيود الدخول لبعض المركبات حتى نهاية 2026.
Impact
Regional — يتركز الأثر في Brussels-Capital Region، حيث تطبق LEZ في جميع البلديات الـ19 باستثناء Ring وبعض طرق الوصول المحددة في موقع LEZ Brussels الرسمي. ويتأثر أيضاً السائقون القادمون من Wallonia وFlanders إلى Brussels عندما لا تستوفي مركباتهم معايير الدخول.
Opposing perspectives
- Touring والسائقون المتأثرون
تريد Touring والسائقون المتأثرون بالقواعد تاريخاً حاسماً، وإجراء تحذير واضحاً، وتفاصيل بشأن التصريح السنوي المقترح قبل استئناف الغرامات. ويتمحور موقفهم حول اليقين القانوني والتخطيط العملي للأسر والركاب اليوميين والشركات الصغيرة التي تستخدم مركبات أقدم.
- سلطات Brussels والمدافعون عن جودة الهواء
ترى سلطات Brussels والمنظمات التي طعنت في التأجيل أن LEZ إجراء يتعلق بجودة الهواء والصحة العامة. وقد عزز حكم المحكمة الدستورية ضغط الإنفاذ عبر تعليق المرسوم الذي كان سيمدد إمكانية الدخول لبعض المركبات.
- Les Engagés في برلمان Brussels
تقول Les Engagés إن على الحكومة شرح القواعد السارية قبل مهلة 1 يوليو، مع الحفاظ على دعم هدف LEZ. وأفادت BX1 بأن الحزب يربط المسألة بالتواصل وتدابير المواكبة والسائقين ذوي الدخل المنخفض.
Sources & evidence
- BX1 · 2026-06-04
- LEZ Brussels official site
- Constitutional Court of Belgium, judgment 115/2025 · 2025-09-11
- BX1 · 2026-04-17
- BX1 · 2026-06-02
